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搅动全局上汽大众引进途观并国产上市已8年有余，其上市后迅速与本田CR-V、丰田RAV4形成抗衡之势，并屡次成为合资SUV的销量NO.1。而在SUV方面，德国大众的另一家合资公司一汽-大众却一直没有推出自己的SUV产品，直到近日T-ROC探歌正式上市。它不仅填补了长久以来一汽-大众在SUV市场的空白，而且也直接将炮火指向了以逍客为代表的入门级紧凑型SUV以及本田缤智、XR-V、丰田C-HR等主流合资小型SUV。
一家以羽绒服起家的企业逐渐走向了“四季”化的路子。在2012/13年的财报中，根据中国行业企业信息发布中心编制的数据，2012年波司登、雪中飞、康博和冰洁四大羽绒服品牌在中国共占40.1%的市场份额。波司登同时强调要“继续整合非羽绒服板块的资源，进一步提升该类业务在本集团的占比，使波司登最终成为国际知名的多品牌服装运营商。”
钢铁：安全有余，收益不足采暖季结束，高炉逐步复产，节后开工陆续开始形成了对钢材有力需求。螺纹盘面利润在700~900元/吨，处于高位，2017年全年，由于地条钢去化过多，地产与基建需求旺盛，形成了长强板弱的格局，今年板材与螺纹的利润分配将更加均衡。
那么以观光游为主的景区类上市公司将如何面对门票降价的压力以及发展瓶颈的考验？记者梳理多家景区类上市公司财报发现，转型升级成为各大景区的主流发展趋势，即一方面加大对原有产品（非门票业务）的投资，进行改进或创新；另一方面则是挖掘“内容”，比如增加新的项目、打造旅游新产品等，推动景区旅游由观光型向休闲度假型转型升级。
贸易类发行人往往处于集团作战，与集团系关联企业经常形成较大的资金占用。大部分抛盘较多的贸易类发行人在财务上一般都会涉及到较大额的其他应收款，主要对其关联的地产公司、其他公司进行资金融通与支持，虽然划属到流动资产，但变现能力较差，一旦资金出去，便难以追踪真正投向，某些贸易类公司归母权益与合并权益差异巨大，账面上好看的核心资产大部分都在旗下公司，而实际控制人通过多层手段控制旗下真正的优质资产，此类发行人虽然规模大、指标尚可，但我们认为目前的收益率尚未反应出潜在的风险。
中国驻乌克兰使馆领事保护与协助电话：+38-0503550734中国驻敖德萨总领馆领事保护与协助电话：+38-0936424266本提醒有效期至2018年12月28日。责任编辑：张申黄山旅游送股东门票凸显景区烦恼：“靠天吃饭、坐地收钱”模式走不通
